THE 2-MINUTE RULE FOR VíT TảI địNH LượNG

The 2-Minute Rule for vít tải định lượng

The 2-Minute Rule for vít tải định lượng

Blog Article

E-BATCH1: Phần mềm của bộ chỉ thị cân 3590E/CPWE cho hệ thống định lượng một sản phẩm

Vít tải cấp liệu là một thiết bị sử dụng lưỡi vít xoắn ốc, quay trong máng, nhằm di chuyển những nguyên vật liệu có kích thước vừa và nhỏ ở dạng lỏng hoặc dạng hạt.

Trên hình five.5 cho ta sơ đồ nguyên tắc của băng tải định lượng theo khối lượng; cơ cấu này lắp trên khung, tựa trên giá đỡ bản lề. Sản phẩm cấp bằng băng tải được cân bằng đối trọng; dịch chuyển đối trọng có thể điều chỉnh được năng suất trong giới hạn 1/3.

Khi thay đổi độ nghiêng của khung máy định lượng thì do thay đổi trọng lượng sản phẩm nên hệ thống đòn bẫy tự động thay đổi vị trí điều chỉnh tấm chắn và tiết diện lỗ ra của thùng chứa liệu. - Băng tải định lượng theo khối lượng điều chỉnh bằng điện

Bình luận của bạn đã được gửi đi, bình luận sẽ được Helloển thị sau khi kiểm duyệt.

Vận chuyển hiệu quả được vật liệu dính ướt, đảm bảo cho vật liệu sẽ không bị bẩn, hao hụt…

Băng tải trục vít tải xoắn mini được dẫn động bằng động cơ thông qua hộp số. Khi mũi khoan quay, nguyên liệu bị đẩy về phía trước trong máng.

Tùy thuộc vào yêu cầu truyền nhiệt, băng tải trục vít có thể được bọc ngoài hoặc thiết kế dạng bay rỗng được sử dụng để cung cấp truyền nhiệt cần thiết cho ứng dụng.

Máy định lượng bột của Palamatic Course of action cho phép định lượng mọi loại vật liệu dạng bột với độ chính xác cao và an toàn tuyệt đối.

Cảm biến lắp phía trên nhận biết do dự thay đổi cường độ bức xạ gamma khi di xuyên ngang lớp vật liệu, từ đó có thể tính được khối lượng vật liệu cung cấp

Vật liệu dạng hạt được vận chuyển bằng vít tải không những đảm bảo chất lượng vật liệu luôn trong trạng thái tốt mà còn đảm bảo giữ môi trường luôn sạch trong quá trình vận chuyển.

Phương pháp mô phỏng vật liệu DEM trong vít tải Những điều cần chú ý khi thiết kế vít tải

Tải trọng khoan thường được thiết kế để vận chuyển nguyên liệu rời ở mức tải trọng đáy check here 15, 30 hoặc forty five%, tùy thuộc vào đặc tính nguyên liệu của nguyên liệu khối cụ thể.

T2i:Thành phần lực cản do vật liệu tác dụng lên cánh thứ I theo phương dọc trục,

Report this page